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   KD150-U2
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多角度展示
技术参数
整车     动力系统   悬挂系统
长 (mm) 1980 机体 铝合金 车架形式 钢管车架
宽 (mm) 865 气缸总数 单缸  轮胎结构 斜交轮胎
高 (mm) 1070 凸轮轴方式 单顶置凸轮轴(SOHC) 前轮辋规格 MT:3.0×17
轴距 (mm) 1380 缸径 X 冲程 (mm) 58.0 x 56.7 后轮辋规格 MT:3.5×17
最小离地间隙 (mm) 160 冷却方式 水冷 前轮胎规格 110/70-17
油箱容量 (L) 12.5 燃油 95及以上 后轮胎规格 130/70-17
座垫高度 (mm) 800(高版) 770(矮版) 压缩比  12.5:1 前刹车规格 碟刹
排量 149.8 后刹车规格 碟刹
燃油供给方式 智能电喷 大灯/尾灯/转向灯 LED
    电喷系统 博世 制动系统 双通道ABS
    点火方式 电子点火    
    传动方式 滚子链    
    怠速转速 (r/min)  1500 ± 100    
    最大功率 (kW/rpm) 14 / 9250    
    最大扭力 (N.m/rpm) 16 / 7500    
    变速箱 常啮式六段变速    
    换档模式 国际档    
    离合器 湿式多片式    
    经济油耗 (L/km) 1.8 /100    



KD150-U2
操控灵活轻盈，又兼顾摩旅（500公里巡航），这都归功于全新设计的高压缩比水冷发动机，随心所欲，为自由而生。
无钥匙控制系统
随身携带无钥匙系统应答器，在车辆1.5米范围内（应答器放在背包或口袋里，不需要拿出来）即可感应解锁，
离开亦同，省去掏钥匙开锁的繁琐，简单便捷，全车电子锁，给您更酷的体验。
电动功能
电动油箱盖、电动座垫锁、电动车头锁都让传统的钥匙相形见绌，按键分布在左右手把上，方便骑行者随时触发。
节油运动双模式
通过右手柄上按键一键切换两种模式，仪表显示E为节油模式、S为运动模式，让长途省油、市区迅猛的不同需求都得以充分体现。
纯铝气缸
从铸造到加工处理完全自制的纯铝气缸，让没有缸套的气缸内壁变得很薄，把节省的空间用于加大水道，从而使缸内热量快速被带走。
散热好是提高发动机性能、延长发动机寿命的重要保证。
镀锌加烤漆油箱
防止因生锈导致进油滤棉堵塞和油箱渗漏。
搭载双通道ABS
双通道ABS系统让驾驶者遇到任何突发情况都可以从容操控车辆，无论沙地、雨地、雪地ABS系统都将带来随心所欲的信心。
10AH固态铅酸电池
很少有150车辆采用这么大容量电池，为冬天启动、加装射灯提供了充足保证，而且自带充电口，可外接充电器给车辆充电（充电器属自费另购件）。
轻量化铝合金轮辋
宽轮辋加上内部空心设计，让强度和韧性都得到良好保证。
大直径碟刹盘
提供更强大制动力，更线性制动手感。
全车LED灯光
采用汽车级别LED光源，色温自然柔和；
整体式铝合金压铸大灯后壳，显著提高散热效率，照明视野更亮、光衰更小，寿命更长。
中央减震器
中央后减震采用了内置气囊充高压氮气的设计，降低液压油温度；高速行驶可提供更大的复原阻尼力，
同时气囊内高压氮气还可改变减震器内部的空气弹簧特性，整体设计以舒适性为导向，弹簧预载小，运动行程加大；
提高骑乘舒适感，长途跋涉不疲劳。
底置不锈钢消声器
全铝合金防烫板，设计精致美观；全段使用汽车级专用不锈钢排气，耐高低温、抗腐蚀，保障长久使用寿命；国四标准，更安全更环保。
特殊成型的分体座垫
大冶特有自动化座垫生产线结合特别的反发泡海绵成型技术，让柔软的海绵与蒙皮更加贴合，不起层、不变形。
前后座垫分体，造型更加激进，充满运动风格。
双路快充USB输出插口
双口USB充电器充分利用安装的空间，可同时输出2.1A大电流为两个USB充电设备充电，
充电速度更快，性能更稳定，具有防水、防潮、抗震的结构设计，为旅途带来极大方便。
铝合金后平叉
一体成型的特殊工艺源自大冶公司自主铸造，通过材料和铸造工艺的结合，
让铝合金的柔韧性接近钢管，弯曲、扭转都很难断裂，
将铝合金重量轻、刚性好的特点予以充分发挥。
全液晶显示的智能数字仪表
全液晶智能数字仪表清晰、简洁、一目了然，排列递进式转速指示灯动感新颖，
舍弃了传统机械式前轮速度线输出结构，改为先进的电子传感器结合仪表芯片的智能处理，
不仅显示精确、反应快，而且更加防尘、防水，全天候无忧。
全段铝合金后泥板支架
整车标配铝合金后副泥板支架，加长后副泥板，有效遮挡后轮甩起来的泥水，让雨天骑行更无忧。
一体式锻造护手杆
铝合金一体锻造护手杆，坚实粗壮，确保骑行者安全。
高压缩比发动机
150U2发动机拥有12.5:1的高压缩比，很低的油耗就可获得14KW，16N.M的动力输出，
高压缩比发动机是目前世界上内燃机先进技术的发展趋势，省油、环保、高性能是高压缩比发动机的特色，
要想成功运用高压缩比技术，必须要攻克发动机材料、成型工艺、结构设计等多方面不同于普通发动机的技术难关。
大面积散热器
整体式大面积水冷散热器，散热效率更高。
滑动离合
相当于在发动机和后轮间增加了一层传动保护，当速度差过大时减小离合器结合瞬间的发冲现象；让离合器手柄变轻。

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