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多角度展示
技术参数
整车   动力系统   悬挂系统
长 (mm) 1967 机体 铝合金 车架形式 钢管车架
宽 (mm) 782 气缸总数 单缸 四冲程 轮胎结构 真空胎
高 (mm) 1082 凸轮轴方式 中置凸轮轴 前轮辋规格 1.85 x 17
轴距 (mm) 1296 缸径 X 冲程 (mm) 62 x 49.6 后轮辋规格 2.5 x 17
整车干质量 (kg)  113 冷却方式 风冷 前轮胎规格 80/90 - 17
整车整备质量 (kg) 125 燃料 汽油 后轮胎规格 120/80 - 17
最小离地间隙 (mm) 170 压缩比  9.8:1 前刹车规格 碟刹
油箱容量 (L) 20  排量 150 后刹车规格 毂刹
座垫高度 (mm) 796 燃油供给方式 化油器 大灯/尾灯/转向灯 卤素/LED/LED
    点火方式 电/脚启动    
    传动方式 链传动    
    怠速转速 (r/min) 1400 ± 100    
    最大功率 (kW/rpm) 10.0 / 9000    
    最大扭力 (N.m/rpm) 11.5 / 7500    
    最高车速 (km/h) 125    
    变速箱 齿轮有级变速    
    换档模式 国际5档    
    离合器 湿式多片    
    经济油耗 (L/km) 2.2 /100    



专属油箱设计
KD150-G采用大容量油箱设计,油箱储油量达到意想不到的20L!为长途骑行的续航能力提供保障。 个性化的造型设计,结合骑行姿势,让您尽情享受驾驶的乐趣。
座垫与油箱的结合
追求极致,匠心设计,KD150-G座垫前段的缝线设计,让座垫与油箱的拼接“天衣无缝”。
大灯设计
整个G最吸引人的部分,当属车头。造型犀利,非常具有科幻感,给人的视觉冲击感极强。大灯和装饰灯的奇妙组合,对路人的目光吸引力极强,跑起来瞬间成为马路上的焦点。
全新升级配置
新升级缩管哑黑方向把,哑黑方向把压块,前碟刹透明油杯,独立自主开发,造型新颖时尚。
碳纤概念
侧盖和油箱装饰罩的碳纤效果使得整车更显现代感。
前碟刹新款卡钳
加大钛金卡钳,刹车更稳,单向双活塞的制动下泵,旋风式的镂空单碟,十幅式压铸铝合金轮圈,同时轮圈配色与车体保持一致。
新款钥匙
富有设计感与现代感的钥匙手柄。
电子仪表
电子科技感仪表盘,除了时速、总里程、单程、时间、燃油存量,还有消费者希望看到的档显,时速都是公里/英里双制式的。
加粗哑黑前减震(直径32mm)
全新升级的直径32mm的正立套筒式前避震,在应对行驶过程中突然出现剧烈颠簸的路面,整车稳定性与强度会得到全面的提升,保障了行驶中的安全。
精心设计的尾灯
精心的尾灯设计,刹车灯呵护行车灯,似双星拱月。
空滤器
(1)进气口位于摩托车高位、坐垫下方,周边塑料件包围,环境封闭,能轻松应对干燥多沙和潮湿多雨等恶劣的工作环境。 (2)大进气口配合大容量4.0L的壳体,采用Ansys 高级软件进行流体力学理论分析,进气量明显大幅度提高;经过数十次的发动机实验台性能测试和整车性能测试,性能(功率、扭矩)得到大幅度提高,相同油耗的情况下,能发挥比同排量摩托车110%的性能。 (3)滤清效率能达99%以上,强效净化空气,呵护发动机。 (4)电瓶安装在空滤器上,保证电瓶的在工作过程中的稳定和无法颠簸掉落。
新款链盒
一体式内泥板链盒,既高端又免除行驶中泥尘的困扰。
方管后平叉
内配4个轴承,4个油封,解决与轴磨损问题,提高使用寿命,提升整车舒适度。
链轮座
全新设计内部结构,与缓冲胶配合紧密,减少铝轮与链轮座窜动问题,提高产品使用寿命。
平衡块
全新设计超长配重块,比起传统的平衡块,能更加有效的减少手把在行驶过程中产生的共振,骑行更加舒适。
油箱后胶
传统油箱后胶为整体式,减震效果差,新设计双油箱后胶有效减少油箱共振,骑行更加舒适。
脚踏及刹车踏板
全铝合金设计,前卫的造型,美观实用。
电门锁盖
配合上联板、电门锁、仪表,更加紧凑美观。
免维护电池
1、不需添加任何液体;2、电线腐蚀少;3、抗过充能力强;4、启动电流大;5、电量储存时间长。




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